Я смотрел по рекламе где что предлагают
В разных дилершипах может быть разна\ скидка
Я нашёл 2 более дешёвых, (по рекламе)но не в Торонто, один в Оквилле на Роял Вилсон, второй на Хуронтарио.
В Торонто-дороже на пару тысяч

Моё ИМХО
Перед отьездом в эту усеянную деньгами страну, я 4 года крутил баранку как частный извозчик. Машина через год начинает сыпаться.

Спасибо. Узнаю цены в указанных дилершипах.

И торгуйтесь,торгуйтесь,торгуйтесь!
Дам пару советов
Цена машины,этоне цена, а тоько заготовка
На неё накладывают таксы, адмишен фи и всякие накрутки.
Т е к цене добавьте ещё процентов 25-35

Через 5 минут разговора с диллером,голова пойдёт кругом
Не забывайте,что диллер имеет комиссионные.
Возьмите перерыв, уйдите.
С собой принесите отпечатку с компьютера ихнего предложения.
Вам будут всовывать Admition fee, не соглашайтесь,говорите что можете за всё скажем дать 20 тыс а больше нет. Пусть включат эту плату в стоимостью
Потом будут предлагать антикоррозийную защиту-откажитесь!
Это не покрытие днища смолой, а блок размером со спичечную головку который то ли создаёт то ли снимает напряжение внутри корпуса. Покрытие днища Вы сделаете в любой мастерской за 150-160.
Этот блок Вам навяжут за полторы тыщи. Если пару раз откажетесь, то сбросят цену до 399.
Тоже с дополнительной страховкой.
Категорически отказывайтесь. Если купите без неё, то через неделю вас приглосят на собрание покупателей,подарят авторучку и линейкой и предложат страховку за пол цены.
Всякие прибамбасы типа зимней резины, затемнения стёкол и видео, Вы сможете приобрести за пол цены в других местах.
В принципе,время зимнее,резину можете и взять,но новая всесезонка и так не юзит зимой, да и хайвеи щедро посыпают хлебом и солью.

Харитон,если вас еще интересует покупка машины.
Этот сайт http//crcanadacars.org- показывает вам себестоимость
автомобиля [сайт платный около 30 долларов,но при этом вы
можете съэкономить тысячи]. Мы тоже так сделали когда покупали
мне машину.Диллер сказал,что мы сделали good home work.
Удачи вам!

Харитон, прошу прощения за поздний ответ, давно сюда не заглядывал. Работаю в Убере с октября прошлого года. Работа не их легких и приятных, нужно большое терпение в общении с людьми. Поначалу было сложно, город я почти не знал, но выручал GPS. Попробовал работать в разное сремя суток, решил, что оптимальным для меня будет работать ночью. Плюс в том, что нет трафика, улицы полупусты, за исключением выходных. Минус - почти все райдеры пьяны. Встречаются различные люди - спокойные, доброжелательные, наглые, шумные и проч. Самые проблемные - пьяные черные девки. Есть такие, кто оставляет после себя мусор типа пустых бутылок, пакетов и т.п. Иногда забывают телефоны, зонтики, платки, бумажники. Я всякий раз сообщаю компании, она находит владельцев, мы встречаемся и я отдаю оставленную вещь. Но до сих пор дома лежат 2 невостребованных телефона. Один раз нашел пакет с 2 бутылками игристого вина. Я не знал, кто из райдеров оставил его, поэтому не стал информировать компанию, а подождал, пока владелец не свяжется с мной. Никто не позвонил, и через месяц мы выпили 1 бутылку. Вино оказалось великолепным.
Поначалу, пока не приспособился, зарабатывал $700-800 в неделю. Постепенно пришел опыт, и заработок вырос почти вдвое. Кстати, именно деньги и держат меня в Убере. В обычные дни я работаю 8-9 часов, в выходные - 10-11. Поначалу с непривычки уставал, сейчас привык. Если сильно клонит в сон, останавливаюсь где-нибудь на плазе и кемарю минут 15-20.
В выходные вечером сложно работать в даунтауне, и особенно на ул. Кинг, Квин, Колледж, Дандас, где расположено много баров, толпы народа и транпорта, + трамваи и гарбидж тракс, дикий трафик, и этот дурдом продолжается часов до 4-х утра. Зато выходные самые прибыльные дни, я обычно делаю за ночь $280-300. Мой рекорд был $330.
В основном езжу по Торонто и ГТА, однако нередко приходится ездить в Оуквиль, Гамильтон, Ошаву, Пикеринг, Витби. Пару раз ездил в Милтон, один раз в Ниагару. На дальних расстояниях хорошо заработаешь в одну сторону, однако зачастую приходится возвращаться порожняком.
Иногда попадаются русские и украинцы, а также выходцы из бывшего Союза. Мило беседуем.
За машиной, конечно же, нужно тщательно ухаживать, и тогда она не рассыплется через год, как утверждает Сергей. Основная статья расходов - бензин, ну и масло нужно почаще менять. Регулярно мою машину, т.к. райдеры хотят сидеть в чистой машине.
Специально идти в Убер я бы не советовал. На крайняк можно просто попробовать поработать без своей машины. На Киджиджи видел подобные объявы.
В одном посте всего не объять. Если есть конкретные вопросы, пишите, буду рад ответить.

Ходовая начнёт сыпаться
Каждая деталь имеет свой ресурс
Трансмиссия к примеру забарахлит на 120-150 тысяч
Просчитайте свой доход чистый и отнимите стоимость нового автомобиля
Выгода конечно будет
Но не забывайте что Вам нельзя попадать по пьянке
Мой знакомый профессиональный водитель разбил голову в пьяном состоянии обратился в госпиталь. и подали информацию в полицию
Полиция остановила его профессиональные права