Проработав 3 месяца в одном из дилеров я многое узнал и теперь 15 лет этим пользуюсь. Машины беру только в лиз но финансирование тоже работает. Вот какие мои личные советы:

1. Покупать надо машину лиз/финансин только в конце года Декабрь месяц самый прекрасный.
2. Если Вы не принцыпиальный взять новую этого года или НЕТ только следующую. Следующии год будет Вам стоять в % соотношении и скидок.
3. Что бы иметь представление сколько будет стоять Вам месячная платёжка постройте свою ценну на компании вэб страничке или посмотрите Лиз Бастер что там люди имели какие даун пайменты положили и будете в курсе как Вам постановить свой разговор с продавцом. Если кто-то Вам сказали "ооо.. у меня как твоя машина стоит на $100 дешевлее в месяц"..Никому ненадо в таких случаях верить там есть на то причина.
4. Когда идёте к дилеру надо быть готовым. Например мне надо всегда 4 ведущие колеса и навигация а остальные игрушки (от $4,000 и выше) лишние деньги хотя дилер хочет впихнуть Вам хороший пакет так как машина в большинстве случаев останится им на продажу.
5. Не надо просить например $50 меньше в месяц от того что Вам придложили это не реально потому что $50х48 месяцев будет $2,400 не маленкие деньги НО можете играть с $15 до $20.
6. Никогда не соглашайтесь на Дэмо машины у которых есть пробеги до 12,000км уже. Ценна не намного дешевлее но за такой километраж машину можно покалечить но а Вы ответчик.
7. Если есть б/у машина делайте трайд ин с дилером и не надо тратить время и нервы продавая самостоятельно плюс сэкономите снова деньги на таксах.

Быушные никогда не покупаю и не советую никому. Два раза обжигался с машинами б/у достаточно. Сегодня можно лизовать от $150 доларов в месяц новую машину. Просто говорите себе "Я не такой богатый что бы позволить себе лишние/непредвиденные затраты". Поверьте они у Вас начнутся в первый год. Удачи.

На счёт пункта 2. Машина купленная в конце года, считается машиной текущего года. Например, купленная в ноябре 2018 , считается за 2018 год. То есть, за 2 месяца эксплуатации " стареет" на целый год. Обычно в током случаи и дается "скидка" в размере потери рыночной стоимости за 1 год. На самом деле такая скидка будет не более 50% от реальной потери , без учёта километрожа. В то же время можно купить машину в декабре 2018 , но считаться она будет моделью 2019. Абсолютная бессмыслица в плане эксплуатации, да и в плане списания тоже. Обычный рекламный трюк.

Если не ошибаюсь , то на последних лет пять, японская сборка идет только на рынок Азии, страны с " правым рулём" и внутренний рынок. Экономически не целесообразно переналадки конвеера.

Лично я покупаю только б/у машины , с небольшим пробегом, не старше 4 лет и у первого НЕ МОЛОДОГО ! владельца. Приходится поискать, но плюсы очевидны. Хорошая модель с богатой комплектацией, объезженная и не имеющая "врождённых болезней" за , практически 50 % от первоначальной цены. Естественно, приходится быть внимательным , но оно того стоит. Лично моё мнение.

А как можно выяснить, скручен пробег у подержанной машины или нет? Есть ли данные о фпктическом пробеге в репорте Carfax?

Если берешь корыто, то никак, а если берешь нормальную , не дешёвую машину, то через БК получаешь информацию о пробеге. Собственно, это уголовное дело, так что много слышал о "скрученном пробеге" , но в последнее время ни разу не встречал. Да и " скрутить" пробег не так то просто. Сканер покажет любое не санкционированную попытку входа в БК.

есть пробег. реально, выяснить никак. системы контроля всё усложняются, километраж постоянно снимается. поэтому на свежих машинах это становиться почти не возможно.
в другом вопросе писал как дилер мне совал старую машинку. расхождения с заявленным пробегом я увидел, в том что шины с высотой протектора 0.5-1мм, тоесть они прошли более 125 тыс. если предположить что новые сняли, тогда заглянул ей в зад. металл где крепится глушитель поржавел так что глушак вот, вот, упадёт. всё днище тотально ржавое. у меня машине уже 7 лет и всётаки такого ещё нет. ежу каждый день. резинки на педалях стёрты в ноль такое наступает после 150 тыс. салон как ни мой всё равно осевшую пыль не отмыть, вид будет подержанный. запах они глушат дезодорантам. но ежли прислониться лицом к подголовнику можно почувствовать запах прежнего хозяина, он впитывается окончательно в районе 80 тыс. у меня салон светлый и через 80 тыс. выглядел и имел запах как новый. летом в машине сплю каждый выходной. мне вломы ставить, убирать палатку, в салоне квинсайз и почти тоже пространство что и в палатке.
сунуть палец в выхлопную трубу, там должно быть сухо и почти отсутствовать нагар до 60 тыс.. завести машину и приложить ладонь к выхлопной, затем нюхнуть ладонь. тыс до 60 запаха практически нет, после появляется кисленький. после 120 запах гари. где то после 80ти на холодную начинает прослушиваться стук подкрышкой клапанов, до 60ти мотор работает как котёнок бегает(шелестит). эт конечно субъективные ощущения. посмотрите и послушайте у дилера новые а затем старые машины, разницу сразу уловите и почувствуете то о чём пишу. а через пару- тройку дилеров вам уже будет не зачем сравнивать новые со старыми.

на свежих машинах отмотка становиться почти не возможна. дилерским сканером можно сделать всё. а то что они вам за ваше же бало там насканирую, так это же наивно, эт как чёрту жаловаться на чёртову бабушку. об этом много разговоров и тумана нагнали страсть тут контроль там всё в нонь сбрасывается на точто сделал один чел, другой может разобрать, а вариантов там много, самые простые смена спидометра, перекрутка через ноль. и далеко не всегда коп. машины это контролирует.

Простейшая программа сканирования, на том же андройде, всегда выявит доступ к БК, никакой "диллерский сканер"??? ЧТо это такое? не может бесследно войти в систему. Смена спидометра, это вообще из серии очивидное и невероятное , так как спидометр без последующей прошивки работать не будет. Правда , это все для новых машин. Ну, а если берешь очень старую, то здесь нужно ориентироваться на свои ощущения и вкус выхлопной трубы. :)

Если покупать сегодня 2018 года они имеют хорошие рэбэйты и лиз от 0.9% или финнсинг вообще 0%. Но если сегодня брать такуюже новую машину но 2019 года выпуска то лиз будет не мение 2.99% и финансинг от 4.99%. Но это от дилера к делеру американец одни, японские другие и т.д. Пример есле сегодня купить Ниссан Рог 2018 года выпуска хороший пакет то лиз 48 месяцев под 1.99% по месячно будет стоять около $380 включая таксы а вот такаяже новая 2019 добавили какуюту сефти фишку и от 4.99% на 3% выше интерест. Сами понимаете что теперь машина будет стоять не $380 а около $450. Километраж в лизе тоже не страшно, если будете продолжать с тем же дилером то они найдут как их покрыть со всякими лоялти программами а так 5 или 7 центов не большие деньги или если знаете что проедите больше чем 80,000км за 4 года тогда возьмите больше километраж что бы покрыло например 100,000. Лучше всего мой совет берёте ЛИЗ ПРОТЕКШИОН на 48 месяцев будет стоять Вам $3 больше включать в месячную платёжку и по окончанию лиза возвращает ключи хоть с 300,000км и без колёс. Беру ма протяжении 7 лет и никогда не пригодилась слава Богу:-)

Ребята всё верно Пол но хорошие б/у машины после лиза или финансинга только у владельцев как я можно купить. Всё остальное одни разводки. Хорошо Пол понимает в б/у машинах но большинство нет. Я имею тоже техническое образование с бывшего СССР но в Канаде 18 лет назад меня обули когда покупал Мазда МПВ для сестры домой. Как только получили машину в Одессе в порту не проехав и 100км машина встала, трансмисия автоматическая дала о себе знать. Когда я проверял сам проехав в Канаде заметил странное повидение но кто его знает сегодня каждая из них работает по своему одна как в сноумобил, другая имеет какие-то рывки. Короче остался полным лохом. Недавно посоветовал на работе нашей землячке взять в лиз Субару а то она каждую неделю сидела в шопе и ремонтировала то $500 то $1,000 а покупала б/у 4-5 годовалые. Но она стороник Кэш дилов иначе лиз это не моя машина а рентованная:-) Теперь 2 года едит и такая счастливая, говорит "где ты раньше был". Случаи есть из новыми тоже но если не по Вашей вине то всё за счёт дилера но конечно скат пробитый или повреждённый это надо самому купить, сервис делать в положенные сроки ну и т.д.