Вы должны понимать несколько моментов:
1. при аварии ответственность несет не только водитель, но и владелец автомобиля
2. при вождении автомобиля кем-то, кто не вписан в страховку, страховая компания, при инциденте, может отказать в выплате и прервать страховку или существенно увеличить премию
3. при вождении любого автомобиля у Вас должна быть с собой страховка на этот конкретный автомобиль при себе - при отсутствии штраф $400

Эти правила слегка напоминают страшилки, но про них нужно знать...

If the child lives with you he CAN NOT drive your car (without being listed in your insurance). If your insurance company find out you'll be in big trouble.

Машина новая, страховка двусторонняя.
В Стэйт Фарм нам несут какую-то ахинею. Типа если ребенок не живет с родителями по одному адресу, то значит он ездит только изредка, тогда все нормально.

Уважаемая Мамаша)))))) с Папашей))))
Страховая компания не отвечает за шалости родителей--детей! Если у вас двухсторонняя страховка, то между собой будут разбираться страховки виновного и пострадавшего, а если односторонняя, то, ваша выплатит той(пострадавшей машине), а свою вам придётся ремонтировать за свой счёт и только в том случае, если выновный (стукнувший) окажется не виновным
Для ясности--уточните какая у вас страховка?Если у вас новая машина, то там только двухсторонняя

Что значит последствия аварии повиснут на родителях? Страховая компания родителей в этом случае самоустранится?

Проблемы нет никакой - последствия аварии повиснут на родителях и все. Вы можете дать свою машину любому - но в случае аварии все повиснет на Вас.

Плохо будет.

Какая разница--это ваш ребёнок или кто-то чужой. Главное, чтобы была (обязательно)страховка на этой машине и желательно у этого человека. Но а при аварии будет большая проблема, особенно, если у этого водителя не будет своей страховки!

Понял, спасибо!

Еще важный момент - не все компании дают в аренду автомобили, если у Вас нет канадского водительского удостоверения. Поэтому - переведите свое удостоверение на английский или французский язык в посольстве и тогда, скорее всего, при допуске к сдаче экзамена на вождение, Вам могут засчитать весь Ваш стаж, который был до этого. Если же Вы переведете просто у лицензированного переводчика, то скорее всего, Вам засчитают только один год стажа, что дает право сдавать только на G2 и только через год на full G. Просто G, в итоге, дает возможность на пониженную страховку, живя в North York эта экономия может составить 1000-2000 в год.

G2 как и G дает возможность брать автомобиль в аренду без, каких-либо, дополнительных расходов...

PS По поводу сдачи экзамена по вождению было довольно много постов и рекомендаций на этом сайте несколько месяцев назад - посмотрите их.

Как показывает практика - на первых порах, выгоднее арендовать. Чтобы избежать дополнительных расходов на страховку во время аренды автомобиля можно взять, например, золотую карту Visa RBC - (RBC Rewards Visa Gold) у них есть вариант, который без годового обслуживания, т.е. Вы платите только процент, если оставляете на карте долг более 20 дней ( http://www.rbcroyalbank.com/credit-cards/rewards-credit-cards/rewards-visa-gold.html?cardsection=nofee )

Эта карта покрывает страховку, если Вы берете автомобиль в аренду. Т.е. если арендная машина оплачивается этой картой, то Вам ничего не надо платить за страховку, но если что-то случится, то страховая RBC возместит все убытки.

Век живи, век учись.

Оказывается заглядывают. На дизельных траках на баках специально нет замков. Когда приезжаешь на сельскохозяйственную выставку, то эти друзья бегают со щупами и проверяют бензобаки.

Кто ж будет заглядывать в бензобак?

Для фермеров дизельное топливо продают без налогов. Литр такого топлива порядка на 15 центов дешевле обычного. А чтобы народ не злоупотреблял таким топливом и не заправлял им машины, то это топливо окрашивают в красный цвет. Если поймают с красным дизелем в бензобаке машины, то это штраф в десять тысяч долларов.

Я не очень понял почему красный, но по Bathurst видел продают дизель на многих заправках. Если есть разница, объясните пожалуйста что бы знать.

Спасибо.

думаю ,что есть такие школы,где учат на бульдозеристов,крановщиков,и др...надо поискать,или задать тему на кнопке....тут также нужен английский,хотя бы средней....

Точно, спасибо, Лада! Но всё равно это за короткий срок.
И не будьте самоуверены, если ваш водительский стаж 15-20 и так далее лет--это не значит , что для Канады вы опытный водитель! Среди моих друзей как раз- таки опытные сдавали на права с 2-3-5 попыток!))))))))))))))))))))))))))))))

только оля не уточнила,если вы с первой попытки не сдадите на g,нужно будет сдавать на g2,а потом уже на g.удачи.

Недавно услышала от знакомого, что ОБЯЗАЛИ всех тракдрайверов сделать страховку WSIB , как у констракшен------это ещё один ПОБОР и не маленький!

В нашей семье тоже есть трак-драйвер. Правда , другая провинция ВС, но суть этой работы та же - невероятная ПАХОТА (!) и постоянное напряжение вкупе с огромной отвественностью. Беря во внимание Ваш возраст, Маммидин, не ходили бы Вы во трак-драйверы.Деньги, о которых все так мечтают, в этом бизнесе очень условны и с каждым годом все призрачней -растут цены на горючее, поднимаются страховки, цены на всевозможные пермиты,компании ужесточают правила и т.д. и т.п. Что бы добыть более- менее приличные деньги, будьте готовы к 14-16 часовому рабочему графику. И так, изо дня в день, годами! А если купите свой трак, то выходные и отпуск превращаются в кошмар - сколько не смог заработать. Калькуляция проста - трак заробатывает, пока едет. Компании, которые оплачивают простои для новичка недоступны, до них нужно дорости опытом, да и сама плата, того не шибко стоит, поверьте. Индустрия перевозок, в самом деле, огромный бизнес маховик в Северной Америке и увы, драйвер в ней самое низшее и самое уязвимое звено(?!). За руль садятся люди самых разных "прежизненых" профессий и не от одного не услышишь, что он, хотябы удовлетворен своей участью, это так! Если Вы не против держаться за баранку, есть много других вариантов всевозможных деливери, по крайней мере, чаще будете дома и семья Вас будет видеть. Удачи!

Очень согласна с Ольгой, не спешите , осмотритесь , а потом уж принимайте решения:)

VLAD если можно по подробней ....... Спасибо

ок. понятно, покатаемся на автобусах.

Всем спасибо!

я сам строитель но дома на дрейнах не работал.... тут такие ставки ,на дрейнах,в день 150, иногда бывает кешом.я работаю 2 года.дипломов по этому делу не получал,а надо бы...наш босс платит на чек,хотя принял на 150... тут такая работа,что приходится копать в ручную,иногда с отбойным молотком.... но знакомые,которые раньше работали на стройке,говорят,что эта работа,не одна из самых тяжелых.... Сумма,которую нужно потратить на получение прав на трак ,не малая.. лучше такие деньги потратить на курсы бульдозериста... работа тоже хорошо оплачиваемая.

Лучше не бросайтесь в омут с головой. Сначала осмотритесь, определите дете, сами сдайте G1 , через пару недель сразу сдавайте на G , а не G2, может не спервого раза, но всё равно сдадите---если у вас свои права больше 4 лет с вашей страны, то вы перепрыгните G2 и потом будете искать себе подержанную машину.К этому времени найдутся советчики-помощники , а за страховку сильно не беспокойтесь, при полных правах--G , даже в столь малый срок прибывания в Канаде, вы найдёте страховку до 200 долларов--для вашего срока--дешевая))

Serg, как вам и написали выше, в русских рентах можно взять за 500, 600$ на месяц. Я не уверена, что можно сделать страховку на машину без канадских прав, а машину вам не продадут без страховки

Тот, кто купил свой трак лет 5-10 назад, то сейчас более - менее зарабатывает---неделю ездит, следующую дома или что-то в этом роде, если конечно трак или сам его хозяин не загнулись до этого часа..............А новый или б|у трак сейчас покупать стрёмно--не оправдывает покупка( лис или файненсинг или рент), слишком дорого топливо, чем несколько лет назад

Кстати Lada права..
То что я писал, что ценой своего здоровья, круглосуточно проживая в траке, может и можно было штук 5 заработать, тоже отсталось в прошлом - тогда можно было безопасно, хоть и незаконно переписывать "лог-бук" (бортовой журнал)..Теперь я со знакомыми встречался - говорят, что "гайки" затянули так, что не выкрутишься.
Вобщем, байки водителей-говорунов остались, а реальных денег там нет.
Кстати, за 3 года я сменил 5 компаний, из которых год отъездил в "team"-е, то есть с напарником...Знакомых водителей - десятки.
А Маммидину напоследок уже скажу, что всех на трак привела мысль о деньгах, но из всех знакомых деньги удалось заработать только одному моему знакомому - холостяку с почтовым адресом в подвале..Все остальные заработали то, что должны были - долги.
Приветики!!