Сегодня видел уже второй раз засаду с радаром на Steeles по северной стороне, т.е. на восток следующая улица после New Westminster - меряют скорость.

Регулярно пасутся на Dufferin на юг после пересечения с Finch - там правая полоса только для public transit

Поворот со Steeles на Torresdale запрещен утром в рабочие дни - там бывают рейды.

Периодически на всем протяжении от Steeles до Antibes по Torresdale (особенно на выходных) проверяют знаки STOP

популярные места заправок на больших перекрёстках, как баторст и финч,дафрин и стилс и т.п., через которые можно срезать угол и благополучно повернуть направо....штраф тоже не большой--75 долларов, но так неприятно, ведь так удачно и быстро всё получилось!(((((

Обратите внимание на перекрестки с закрывающейся правой линией сразу после перекрестка. Это сделано для поворота автобуса на право. Знак где-нибудь на столбе за 100 метров до поворота сообщающий что эта линия только для автобуса. Обычно там штрафуют за использование этой линии и пересечения перекрестка вместо поворота на право. Штраф как бы и не очень большой, $80 плюс на жертв еще 40. Но этот штраф пойдет в вашу страховку и повлияет на ваши позиции. Страховка может не возобновить контракт и вы будете искать другую, для тех кто имеет штрафы и вынужден платить дороже. Возврат в более дешевую страховку будет возможен только по прошествии нескольких лет. Здесь они отсчитывают хороший кредит за лет 6 и до 10 лет без штрафов и аварий.

Осторожно: северная сторона Steeles, западнее Leslie, недоезжая Bayview - там ловушка почти всегда... то же самое на Bayview в южном направлении недоезжая Steeles.... вообще если улица четырехполосная и машина просит нажать на газ, а лимит скорости - 50, это специально задумано для ловли лохов... не так страшно если лимит 60, но все равно если идти 80 или больше - остановят (до 75 меня пропускали)

очень часто они "в засаде" на отрезке килл--джейн по стилсу и килл--алнес тоже на стилсе --- под мост когда "пролетаешь...." а тут они справа !!!)))))))))))))))))

Почти каждый апрель они устраивают "месячники по ремням безопасности"
Традиционное место "засады" - въезды на хайвеи...

Остановить могут везде.

где есть знак---- поворот направо с ? до ? такого-то времени запрещён, если не остановился на знак "стоп" --как положено(качёк машины) на внутренних улицах.....ну просто там, где их вообще не может быть!!

Ловят за нарушение скоростного режима в основном. Лично видел на Steeles на восток и на запад от Yonge, на самом Yonge, на Drewry. Вообще, ловят за превышение возлк школ и в районах с ограниченим до 40.

Вот и появился в итоге достаточно короткого обсуждения хороший коллективный ответ:
1. Найти независимого брокера
2. Более ответственно и творчески подойти к проблеме "контент в апликации"

Найдите брокера, который возьмет с Вас свою премию сразу и найдет самый дешевый вариант. Большинство брокеров работают по принципу - продал дорого - получил больше денег в качестве комиссионных. Есть и другие - они предлагают найти самый дешевый вариант и Вы им платите за эту услугу.

если Вы только въехали в Канаду по иммиграции и заявили о том, что, кое-что, следует за Вами в догонку, то можно сэкономить на растаможке...

При всех прочих равных параметрах место проживания - адрес - становится важнейшим тарифообразующим фактором и действует по принципу: чем дальше от основного трафика вы проживаете, тем,. объективно, меньше у вас шансов попасть в ситуацию, которая называется "страховой случай"...

Ну ето тема давным давно перебитая до основания. Плюсы покупки в США:1. на НЕКОТОРЫЕ (!!!!!) (но не все) машины цены дешевле; 2. Можно купить модель которая в Канаде не продается. Минусы:1. Машину надо будет подогнать под канадские стандарты (поставить подогрев движка от розетки......), 2. Не все компании переводять гарантию за США (машина поломалась в Берри и надо ехать в США дабы отремонтироватся по гарантии); 3.Головная боль со всем етим. И ето только относительно бранднью машин. А если взять беушные то вообще будет дурдом- могут ведь впихнуть и утопленика (после Катрины или Сенди) а если електроника начнет глючить то будет очень нехорошо как морально так и материально.

Машину в Штатах купить можно и процедура таможни не бог весть какая сложная. Есть, как всегда, свои тонкости. Придётся покупать машину наличными. Финансирование можно получить действительно только если Вы живёте в США, да и даст это Вам не много, т.к. для вывоза машины Вам понадобиться "тайтл", которого у Вас в случае финансирования не будет. За ... кажется 72 часа... в таможенный пост на границе вы посылаете факс, инфу можно найти в сети... и там уже при переезде границы Вам поставят штампик. Уже в Канаде на границе оформляете ввоз и после в своём городе оплачиваете таможенный сбор (причём на машины, произведённые в Сев. Америке, что можно определить по ВИНу, сбор совсем маленький). Уже здесь проходите тех.осмотр и со всеми бумагами ставите машину на учёт. Возня конечно имеется, но можно хорошо выиграть по деньгам. Сравните цены например на тот же Субару или траки большие, тем более инвентория в Штатах обычно огромная, так что можно торговаться, тем более если покупаете в конце года и уже вышла модель следующего года.
Кстати Ауди действительно практически сравнял цены в Канаде и Штатах. Так же в приграничных районах некоторые диллеры Вам машину не продадут... видимо по договорённости.

На размер Вашей страховки также влияет и Ваш водительский стаж, и отсутствие traffic tickets

Если тщательно, каждодневно и неторопливо исследовать Craigslist на тему покупки не новой но в хорошем состоянии машины - 3-5 недель и можно найти машину сравнимую по цене с ценой в Штатах, причем в том канадском регионе где вы живете, в 30-50 минутах езды от вашего дома. Ведь к тому же в Америке тоже огромный разброс цен по регионам. В Пенсильвании на автоаукционах - одна цена, в Уошшингтоне что недалеко от Британской Колумбии - цены сопоставимые с Ванкувером. Но если покупать в Штатах чтобы ездить в Канаде - потеря времени, оформление таможенных документов и таможенный сбор, перегон в Канаду, особенно если далеко от того места в Канаде где живешь - зачастую машина становится даже дороже. И потом, многие люди не обращают внимание на километраж, а ведь в Штатах учет в милях, что почти в 2 раза выше километрового измерения в Канаде. Вот и создается к тому же иллюзия что в Штатах машины имеют меньший пробег.

Из лично пережитого..
Искал для жены Audi -TT в Торонто и по США (до Флориды)...
Искал в розничной продаже. В США цены оказались дороже!!!
Времени на поиск потратил - около месяца.
Обнаружил эту закономерность, пошел к ближайшему в Торонто продавцу и в течении дня сделал покупку (получил финансирование, оформил страховку, получил номера) и уехал...
Я это к тому, что удобство самой процедуры (я бы даже сказал - церемонии) приобретения автомашины в Канаде имеет собственные "товарные" качества

ну и ответы...мой вам совет,Olena,пообщайтесь с теми кто покупал.поверьте,это гарантированно верная инфа.Сам хочу купить,но пока не созрел по деньгам.Есть сайты где вы можете и выбрать машину,и заплатить за неё и вам её пригонят к границе.Экономия от 30 до 40% в зав,от параметров.Не поленитесь и всё у вас получится!

Страшилки не нужны - любой человек в любое время может оказаться в любом месте страны - у нас ведь не крепостное право...
На рентные отношения страховки оформляются как правило с провинциальными ограничениями (действуют внутри провинции), а на автомобили, находящиеся в собственности - нет никаких ограничений...
Любой человек может иметь не одно , а несколько мест постоянного проживания. Обязанность - в течении 5 дней уведомить министерство транспорта о смене места жительства. Но не более того...Вот у меня лично существует 4 таких адреса... В силу сложившихся жизненных обстоятельств. А для страховки я естественно использую только один - и понятно по каким причинам...

Существует еще один опасный аспект страхования: желающие сэкономить записывают страховку на адрес далеко от реального места жительства. По законам, при переезде требуется просто немедленная переадресовка вашего авто в министерстве транспорта. При остановке полицией и неожиданного несовпадения вашего нахождения и адреса на водительских правах происходит супер серьезные последствия увенчаные большим штрафом. Кажется наши только денежные последствия понимают. А еще страховая компания откажется от вас и будет трудно опять застраховаться. На вашей анкете для всех компаний будет стоять пометка о нечестно заявленной информации.

купить новую машигу в Америке может только резидент или тот, кто имеет в Америке property

Таможенный протекционизм и время, потраченное на такое приобретение сделают все ваши усилия направленные на эклномию денежных средств практически ничтожными...

http://www.insurancehotline.com/smartcoverageinsurance/
Здесь вы можете сделать квот на свою машину и найти компанию, подходящую вам по цене

Не простое это дело, страховки зависят от типа авто, его возраста, сложности конструкции, статистической проблемности. Все это вы можете узнать до покупки автомобиля. Прежде чем подписывать какую либо бумагу или делать залог за будущую покупку, возьмите все данные автомобиля и звоните в страховую компанию. Вам надо получить оценку стоимости страховки до покупки автомобиля.
После типа и возраста авто идет район проживания. Стоимось страховки зависит от него неравнозначно нашему пониманию. Интересуйтесь, а что я перееду в этот район на этот адресс? Будет ли моя страховка та же что сейчас?
Следующий параметр, уже не значительно влияющий на стоимость, это вы берете одностороннюю страховку, при аварии вы сами себя ремонтируете.

Они действительно устроились хорошо!
Монопольное, фактически, положение на рынке диктует и монопольные цены. В Онтарио особенно плохая в этом смысле ситуация.
Но не все так безнадежно с формированием тарифов для себя. Это ведь процесс декларативный - вы заполняете опросный лист и в результате получаете тариф, как продукт. И опросный лист (анкета) - это реально то пространство на котором вы можете вести настоящую тарифную войну со страховщиками.
Если же вам необходим конкретный совет - как сделать дешевле для себя, могу порекомендовать специалистов которые помогут сократить ваши платежи на 45-50%. Только пишите в почту: [email protected]

Усли Вам достаточно только 6 человек, то есть Mazda 5 - небольшая, экономичная, но, все-таки, вэн :-)

есть еще два японских лидера: Тойота Sienna и Honda Odyssey - очень популярны

Владислав, если Ваша страховка Вам позволяет находиться на территории Америки, то проблем с пересечением границы возникнуть не должно. Вряд ли, какая-нибудь компания включит в условия финансирования запрет на выезд на автомобиле зарубеж.

Михаил, продавать машину, на которой висит обременение в виде займа - незаконно. Самый лучший вариант, если Вы обратитесь в организацию, которая Вам выдала кредит и выясните у них, какие у Вас существуют возможности. Все здесь присутствующие не знают условий вашего займа (файнэнсинга), а у Вас должен быть на руках договор, в котором прописаны условия досрочного погашения или же возможности перевода обязательств на третье лицо.
Вы всегда можете запросить остаток выплат (request a payout figure) и общаться с этими документами с покупателем. Проблема только в том, что при наличии на машине обременения, покупатель будет сбивать цену.
Как вариант можно договориться с Вашим банком о кредитной линии на сумму Вашего долга и выплатить кредит, тогда машина не будет обременена, а после продажи погасить задолженность.